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Hier haben wir getestet, wie belastungsfähig 4 mm Einscheibensicherheitsglas (ESG) ist und wie nachher das Bruchbild aussieht.

Hier wird mit unserem Innengravurlaser, die mittlere von 3 ESG-Scheiben, absichtlich zerstört um das bekannte Crashglas herzustellen.

Hier sehen Sie 2 gebogene Scheiben. Die Erst ohne und die Zweite mit aufgetragenem Splitterschutzlack.

Allerdings ohne Hitzeschutz - bitte Video mit Ton abpielen :-)